讓西方看看內(nèi)蒙如何造坦克？99A2生產(chǎn)線亮相，用3D打印流水化生產(chǎn)。說起國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克，不論是99A主戰(zhàn)坦克，還是15式輕型主戰(zhàn)坦克，亦或者VT-4外貿(mào)主戰(zhàn)坦克，那都是可以位列該類型的全球先進(jìn)行列。而坦克不僅關(guān)系到軍事實(shí)力，也是重工業(yè)水平的體現(xiàn)。最近國內(nèi)主戰(zhàn)坦克流水化智能生產(chǎn)線就亮相了，看來這是可以大大方方展示了，其中不僅使用了3D打印技術(shù)，還大量使用高度自動(dòng)化的設(shè)備，讓坦克生產(chǎn)也是流水化一臺(tái)接一臺(tái)。

根據(jù)央視報(bào)道，我們看到了內(nèi)蒙一機(jī)的國產(chǎn)坦克生產(chǎn)工廠，這是一條具備高度智能化的生產(chǎn)線，可以看到各種半成品車體正成排等在生產(chǎn)線上等待安裝，只需要完成了炮塔、發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，內(nèi)外部設(shè)備調(diào)試后，一臺(tái)主戰(zhàn)坦克就可以完成下線了。

可以看到，國產(chǎn)坦克生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)入了高度自動(dòng)化和智能化的階段，其中大量應(yīng)用了工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器人，比如半成品車體在完成上一個(gè)階段的工序后，要進(jìn)入新的組裝階段，就會(huì)有升降機(jī)沿著軌道運(yùn)送車體，全程不需要大量人員干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了快速自動(dòng)化。而對于主戰(zhàn)坦克中的很多精密細(xì)小的零件，還使用了最新的3D打印技術(shù)，比如說一個(gè)小型的齒輪，一個(gè)精密零件，都可以利用3D打印技術(shù)。

比如在按照圖紙進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，以前的生產(chǎn)的方式要對零件進(jìn)行驗(yàn)證性生產(chǎn)，進(jìn)行測試后才能進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。而現(xiàn)在使用3D打印后，大幅縮短了小批量零件的生產(chǎn)周期，隨時(shí)打印隨時(shí)使用效率非常高。這也讓國產(chǎn)國產(chǎn)坦克的單臺(tái)下線時(shí)間大幅縮短，真正做到了流水下“下餃子”坦克。

可以到這這條智能化坦克生產(chǎn)，能夠生產(chǎn)的坦克種類也是非常多，比如國內(nèi)最近的主戰(zhàn)坦克99A2改進(jìn)型，號稱“小黑豹”的國產(chǎn)首款15式輕型主戰(zhàn)坦克，以及外貿(mào)VT-4主戰(zhàn)坦克都可以生產(chǎn)，可以說是相當(dāng)全能了。特別是99A2這種改進(jìn)型主戰(zhàn)坦克，有一些零件是通用的，而部分零部件是經(jīng)過改裝升級的，如果使用老式生產(chǎn)線就需要所有零件重新試生產(chǎn)，以保證老零件和新零件之間的配合的沒有問題。而新型智能化生產(chǎn)線，可以圖紙進(jìn)行智能化分析，有效避免了重復(fù)性的配合測試，大幅度加強(qiáng)了坦克的改進(jìn)升級速度。

目前來看，國產(chǎn)坦克現(xiàn)在的生產(chǎn)速度還是很快的，而且采用了類似F35戰(zhàn)機(jī)的“脈沖生產(chǎn)線”，其智能化和自動(dòng)化程度非常高，人工參與程度不斷降低，也確保了生產(chǎn)水平的標(biāo)準(zhǔn)化，這對于大批量生產(chǎn)主戰(zhàn)坦克是非常有利的。尤其是在外貿(mào)生產(chǎn)中，擁有先進(jìn)生產(chǎn)線，可以避免占用寶貴的產(chǎn)能影響自用，也就說沒有先進(jìn)生產(chǎn)線，想搞主戰(zhàn)坦克外貿(mào)，那也是辦不成的，這就是為什么你看印度沒辦法外貿(mào)主戰(zhàn)坦克。

總體來說，主戰(zhàn)坦克作為地面戰(zhàn)爭之王，考驗(yàn)的是一個(gè)國家整體的工業(yè)體系和生產(chǎn)能力，從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，到坦克裝甲，再到火炮和觀瞄，無不是工業(yè)皇冠上的明珠。而國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)線則說明，在西方去工業(yè)化的當(dāng)下，咱們的整體工業(yè)實(shí)力上我們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過西方，真要比鋼鐵洪流，那么是時(shí)候讓西方看看內(nèi)蒙一機(jī)是如何造坦克的了。

總結(jié)

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