3 月 2 日消息，今晚理想汽車(chē) CEO 李想發(fā)布微博稱，“根據(jù)上險(xiǎn)量的初步統(tǒng)計(jì)，2023 年 1 月 + 2 月，乘用車(chē)上險(xiǎn)量同比 2022 年 1 月 + 2 月下跌超過(guò) 25%；此外，新能源乘用車(chē)的占比超過(guò) 30% 了。結(jié)論：碳酸鋰無(wú)論如何都要大幅降價(jià)了，因?yàn)樾枨筮h(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。”

據(jù)了解，上海鋼聯(lián)今日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰跌 5000 元 / 噸，均價(jià)報(bào) 38.25 萬(wàn)元 / 噸。從去年 11 月價(jià)格見(jiàn)頂 60 萬(wàn)元 / 噸，到今年 3 月第一天電池級(jí)碳酸鋰跌破 40 萬(wàn)元 / 噸大關(guān)，短短三個(gè)月，碳酸鋰價(jià)格已較最高位跌超 30%。

值得一提的是，李想在評(píng)論區(qū)回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)表示，理想汽車(chē)不會(huì)降價(jià)。

早些時(shí)候曾報(bào)道，在今天的理想春季溝通會(huì)上，李想稱，“車(chē)不是賣(mài)越貴越好，也不是越便宜越好。找到合適的價(jià)位段很重要。”他說(shuō)，如果理想把中大型 SUV 賣(mài)到二十多萬(wàn)，可能也賣(mài)不出去，用戶會(huì)覺(jué)得是不是偷工減料了，這是消費(fèi)者的心理和共識(shí)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的李想：电池级碳酸锂将大幅降价，理想汽车不会降价的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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