作為全球和國內新能源汽車的領導者，特斯拉和比亞迪雖然有著很強的競爭關系，但是并不妨礙二者之間開展合作。不過3月13日晚，有外媒報道稱，特斯拉已經叫停與比亞迪的合作。3月14日上午，比亞迪官方針對這一傳聞進行了回應。

比亞迪

　　比亞迪官方對媒體表示，“特斯拉叫停與比亞迪在電池上的合作”的報道為不實信息，與實際情況不符。

　　此前，韓國經濟日報曾發文表示，特斯拉與比亞迪關于Model 3標準版等低價車型的電池供應合約于今年年初到期后，未再要求繼續供貨。該媒體稱，相關合作停止的原因有三個可能：比亞迪刀片電池連續的問題；考慮到美國對電動車相關的補貼政策的影響；比亞迪在歐洲、印度、東南亞等地制造和出口電動車等與特斯拉有直接競爭關系，這也是合同終止的原因。

比亞迪刀片電池

　　文章稱，LG能源解決方案應特斯拉的要求，正在加快開發電動車用磷酸鐵鋰電池，這是因為特斯拉即將推出的更廉價車型對于磷酸鐵鋰電池的需求會更大。

　　在去年6月時，比亞迪集團的執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體采訪時披露，比亞迪將為特斯拉提供電池產品。當時有消息稱，由比亞迪供應的刀片電池已經交付給特斯拉位于德國柏林的超級工廠，該工廠可能在幾周內就開始生產搭載刀片電池的Model Y。

特斯拉Model Y

　　刀片電池的使用一方面能夠豐富特斯拉的電池供應商名單，避免出現“雞蛋放在同一個籃子里”的情況，同時刀片電池在當時三元鋰電池價格居高不下的時刻，也能有效降低特斯拉的電池成本，這些可能就是即使比亞迪是特斯拉最大競爭對手的前提下，馬斯克依舊愿意購買刀片電池的原因。

總結

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