我們一直在推進自己的實力，甚至在很多發(fā)展上我們都有了更多的可能，但即使是這樣，也有很多國家一直在對中國頗有微詞，甚至有很多國家說中國造不出消防車。

關(guān)于這一問題也引起了廣泛的討論，因為中國的實力現(xiàn)在已經(jīng)讓各個國家有了認識，我們甚至還能夠制造航母和火箭，那么為什么2400萬的消防車還需要用作進口呢？

其實這和款型有非常大的聯(lián)系，云梯消防車一般用于高層撲火救援行動當中，從2020年到2021年兩年的時間里，我國的進口云梯消防車就達到了55輛，并且進口的金額高達9000萬美元。按照這樣的數(shù)據(jù)計算的話，也是一個比較大的支出。

但是我們今天要說的2400萬的進口消防車，就是芬蘭產(chǎn)的三臺博浪濤消防車。關(guān)于這樣的消防車，也有很多人有疑問，為什么關(guān)于云梯消防車的制造技術(shù)會這么難？其實，按照目前的消防車功能來看，就分為四大類。

第一種是舉高類，第二類是保障類，而另外的兩種則是滅火類和專情類。在這當中，舉高類的云梯消防車建造需要用到行業(yè)內(nèi)最精尖的技術(shù)，再加上它是高空救援滅火的主內(nèi)心，所以對于他的需求就必不可少。

隨著城市發(fā)展的推進，中國的高樓大廈也變得越來越多，因此我們對于云梯消防車的需求量也開始增多。就目前來看，中國消防車的進口國是德國，芬蘭和美國。在這當中，云梯消防車的進口則以芬蘭為主要國家，在眾多的云梯消防車當中，最有實力的就是芬蘭的博浪濤消防車也是號稱最貴的一種。

因為這一款云梯消防車的區(qū)別可以升高到112米的高度，是目前為止世界上生長高度最高的一款消防車。

這款消防車車幣使用了強延展性材料，并且用了等離子焊接技術(shù)，工作性能也非常的好，就我國的一些消防事故數(shù)據(jù)報道看來，有3%的事故都在30米以上，甚至100米以上，所以對于云梯消防車就有了重大的需求。

為了這3%的事故率，對于進口消防車的重金采購其實是非常值得的，但是我國的工業(yè)進程也比較好，為什么不選擇中國自己生產(chǎn)呢？

其實想要生產(chǎn)也并不是不可能，但是我們制造出來的東西，畢竟和其他國家還有差距，既然是用來救人，那么為什么不選擇更好呢？根據(jù)目前的情形來看，我們的底盤其實是一個比較難以改變，但進口消防車卻擁有高性能的越野底盤技術(shù)，在救援活動當中能夠展現(xiàn)出性能更穩(wěn)，更安全的展現(xiàn)。

中國雖然可以突破這一難題，但是依然需要大量的時間和精力，如果這樣計算下來的話，還不如直接購買來的快。

其次還有一點就在于云梯消防車的制造在過去其實并沒有受到重視，要知道再往前30年的話，國內(nèi)大多數(shù)都是低矮的平房，一旦出現(xiàn)一些意外事故，也并不需要用到云梯消防車。

在這種需求量的打壓之下，也就讓我國不太重視這方面的運行，再加上現(xiàn)在還有眾多的技術(shù)難點需要去進行突破，對比自身慢慢研制來說，進口其實是一種更節(jié)省時間精力的辦法，再加上其他國家關(guān)于這種車型的出口，也已經(jīng)有了很多年，所以也更加值得信任。

中國算有能力去制造出這樣的消防車，但是對比來看，我們有更多的工業(yè)技術(shù)需要進行突破，因此不需要花太多的時間在這上面，所以有很多人覺得這種消防車的進口價格太高，但畢竟他對于每個國家都是同樣的收費，而且我國對于這種消防車的需求并沒有特別的大，也不需要建造工廠來進行量產(chǎn)。

多方面的呈現(xiàn)都意味著，其實中國是做了相應(yīng)選擇的，即使實力夠，也可以發(fā)展，但是并不意味著我們必須要在這上面做一個選擇。

我們在這方面的研制也并沒有拖下去，在第二十屆中國國際消防預(yù)覽會的開幕式當中，就有我國的徐工消防技術(shù)團隊創(chuàng)造了國內(nèi)首臺YT 42G1云梯消防車，它的亮相，彌補了我國在40米高空云梯消防車技術(shù)的空白，后續(xù)相信也會有更多的展現(xiàn)，畢竟是在一步一步發(fā)展，所以會有更多不一樣的可能。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的中国能造航母火箭，却造不出消防车？2400万消防车为什么还要进口的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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