系統架構

? ??能作為城市的基礎設施，又是7*24小時（官方網站說的是7*24小時，不過在查詢機顯示的租賃時間是5:00-24:00，正常來說是7*16小時才對）的無人值守望和通借通還功能服務，整個架構可不是蓋的，必須從硬件軟件兩個不同的維度來闡述一下：

2.1 硬件

???自行車：有可以被計算機識別的獨立卡號，腦補應為RFID技術，但官網提到每次借車會有一分鐘的檢查各部件情況，所以還存在未知的神秘零配件，但也有可能是官方的修飾之辭。

???查詢機：一個大鐵箱子，外表厚重感強，安全感強，就連上面的鑰匙孔都是隱藏著的，在正面上方有一顯示屏與讀卡器。

???樁或鎖止器：正上方有一讀卡區域，對于用戶來說，智能的就在這里了，借車還車都需要讀卡來進行記錄與扣費的驗證與實際扣費，不過如果剛還車就立即借車，是會提示車未還好的，這里也可以判斷數據在此時就已經提交至服務器，而不是先暫放在站點處異步提交。

???銀行金融IC卡：雖然并未限制其他銀行的銀行金融IC卡，但明確指出了戰略合作伙伴為建設銀行，而且也只是為數不多的幾個點，實際評測來看主要是公共自行車服務公司的辦卡人員應該不多，在對應的銀行都有一個小小辦事處，在辦理了銀行卡后還需要與公共自行車服務公司再簽訂合同的，說了這么多，好像都沒提到這個卡有啥技術含量，這里就再分析一下這個卡的不同，IC卡全稱為IntegratedCircuit Card，集成電路卡，這個卡中本身存在EEPROM只讀存儲器，扣車的錢錢是存在卡中的，所以如果有人會一天騎滿90分鐘以上，還是轉一些錢到卡中吧。

???防火墻：從官方的架構圖中看到服務器端擁有硬件防火墻，因為整個系統走的仍是Internet網絡，配置硬件防火墻是必須的，不過暫未知防火墻的品牌與特性。

??服務器：迷一樣的硬件設備，未來得到更多的信息的時候會再補充。

? ?短信服務器：官方架構圖上看到的設備，由此推斷服務端管理軟件應是可以實時通過發短信方式通知相關人員處理相關事宜。

其他相關章節：

一、前言

? ? ??1.1 名詞解釋

二、系統架構

? ? ??2.1 硬件

? ? ? 2.2 軟件

? ? ? ? ? ??2.2.1 讀卡系統

? ? ? ? ? ??2.2.2 查詢系統

? ? ? ? ? ??2.2.3 網站

? ? ? ? ? ??2.2.4?Android App 應用

總結

以上是生活随笔為你收集整理的珠海公共自行车系统分析系列 - 硬件分析的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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