9 月 19 日消息，大眾汽車近日發布了 2024 款途觀 SUV，新車將于 2024 年初在英國上市。新款途觀在外觀和內飾上都進行了大幅改變，采用了升級版的 MEB-Evo 平臺，以及更先進的數字化和互聯功能，包括最新版本的 MIB 信息娛樂平臺和新的 OTA 更新能力。

新款途觀的長寬高分別為 4539mm、1842mm 和 1639mm（不含車頂行李架），比上一代車型長了 30 毫米，高了 4 毫米，寬度相同。軸距與上代保持一致，為 2680mm。

內飾方面，新款途觀擁有一個更清爽、更高檔、更具科技感、更寬敞的駕駛艙。重新設計了儀表盤、發光裝飾元素和出風口，提供 10.3 英寸的數字儀表顯示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸（取決于配置）的中央觸摸屏信息娛樂顯示屏。信息娛樂顯示屏還集成了一個背光滑動控制器，類似于最新款帕薩特和 ID 7。還采用了一個新的 MIB4 數字菜單結構，觸摸屏空調控制也被整合到了下方。

新款途觀方向盤放棄了舊款途觀上難以操作的電容式觸摸按鍵，改用更傳統的物理按鍵。中控臺也有所改變，增加了一個旋鈕控制器，用于調節駕駛模式、音量和大眾稱之為“氛圍”的功能，后者基本上是預設的環境燈光和其他功能的設置，比如 Spotify 和 Apple Music 的播放列表。

所有新款途觀都標配雙離合自動變速箱（DSG），換擋桿被移到了方向盤柱上。大眾聲稱前排頭部空間增加了 8mm，后排增加了 10mm。非插電混動版車型的后備箱空間也增加了 37 升，達到 652 升。選裝項目包括新的抬頭顯示器，能將信息投射到擋風玻璃上，而不是像舊款途觀那樣投射到一個塑料面板上，此外還有手機無線充電等。

動力方面，新款途觀提供多種渦輪增壓四缸發動機可選。其中包括一款新的輕混 1.5 升汽油發動機，在兩款前驅 eTSI 車型中使用，分別提供 129 馬力或 148 馬力。還有一款升級版的 2.0 升汽油發動機，在兩款四驅 TSI 4Motion 車型中使用，分別提供 201 馬力和 261 馬力。2.0 升柴油發動機仍然保留，但排氣系統有所調整，在前驅 2.0 TDI 車型中繼續提供 148 馬力，在四驅 2.0 TDI 4Motion 車型中提供 190 馬力。

插電混動版途觀使用的汽油-電動動力總成也經過了大幅改進，現在基于新的 eTSI 車型使用的 1.5 升發動機，而不是舊的渦輪增壓 1.4 升發動機，并且與一個更強勁的電動機搭配。然而，兩款前驅 eHybrid 車型保持了與舊款相同的功率，分別為 201 馬力和 268 馬力，它們配備了一個新的 19.7kWh 電池，據稱可以提供高達 62 英里（備注：約 99.78 公里）的純電續航里程，最高 50kW 的直流充電能力意味著充電速度將更快。汽油和柴油版途觀使用七速雙離合自動變速箱（DSG），插電混動版則使用六速 DSG。

大眾還重新設計了途觀的麥弗遜式前懸架和四連桿后懸架，配備了新的減震器和改進的防傾桿。與新的獨立后懸架相結合，據說可以提高車身剛度和穩定性。

買家還可以選擇新的雙閥連續可變阻尼器作為改進的 Dynamic Chassis Control Pro 系統的一部分，這套系統控制電子差速鎖的性能，新車還提供高爾夫 GTI 衍生的車輛動態管理器，允許駕駛員在 15 種設置中選擇改變懸架的特性。

自從 2007 年途觀推出以來，該車一直是大眾在全球范圍內最暢銷的車型。迄今為止已經生產了 750 萬輛，其中僅在過去兩年就有 120 萬輛。預計新款途觀上市時提供四種配置，價格從約 3 萬英鎊（當前約 27.1 萬元人民幣）的基礎版到 4.5 萬英鎊（當前約 40.6 萬元人民幣）左右的頂配 R-Line 版。大眾還表示正在開發一款更強勁的途觀 R，將搭載最新款 315 馬力版本的渦輪增壓 2.0 升四缸發動機，與高爾夫 R 相同。七座版途觀 Allspace 已經停產，并將于 2025 年在歐洲市場被一款名為 Tayron 的新 SUV 取代。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的2024 款大众途观 SUV 发布：采用 MEB-Evo 平台，内饰焕然一新的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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