特斯拉是電動(dòng)汽車界當(dāng)之無愧的第一，很多純電動(dòng)汽車廠商都將特斯拉作為趕超的目標(biāo)。

特斯拉旗下的車型有model 3，model y，model x，model s等。

入門級(jí)車型是model 3和model y。

model 3是中型轎車，model y是中型suv。

即便后驅(qū)版model 3的價(jià)格已經(jīng)跌破30萬人民幣，但是這個(gè)價(jià)格對(duì)于很多消費(fèi)者來說還是比較貴的。

所以特斯拉計(jì)劃推出售價(jià)更低的入門級(jí)轎車。

預(yù)計(jì)新款車型的售價(jià)將為1.9萬美元，這款車可能會(huì)被命名為model 2。

早在2020年特斯拉電池日，馬斯克曾表示要在3年內(nèi)推出一款2.5萬美元的電動(dòng)車型，該項(xiàng)目已經(jīng)于去年9月開始進(jìn)行，有望于今年3月完成產(chǎn)品驗(yàn)證，最早2022年投產(chǎn)。

在2021年2月，特斯拉中國(guó)總裁表示，中國(guó)將設(shè)計(jì)新的特斯拉，并可能在一年左右的時(shí)間內(nèi)完成。

即便是入門級(jí)車型，特斯拉model 2仍具有特斯拉附帶的所有優(yōu)勢(shì)，例如電池效率，安全性和OTA更新。

如此看來，特斯拉是想讓所有人都買得起高科技純電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢(shì)的，并且電動(dòng)汽車也是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)汽車不同，電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

內(nèi)燃機(jī)汽車需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將電動(dòng)汽車的油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

電動(dòng)汽車的加速性能更好，并且電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有多余的抖動(dòng)和噪音，所以電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性也是更好的。

電動(dòng)汽車沒有尾氣排放，使用電動(dòng)汽車對(duì)保護(hù)地球環(huán)境也是有積極作用的。

在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，越來越多的消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)會(huì)選擇電動(dòng)汽車。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的要让每个人都开上低价电动汽车，特斯拉将发布model 2的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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