眾所周知國內快遞有“三通一達”，對于韻達來說無論是成立時間，還是上市時間，韻達都不算領先，但是去能在市場業(yè)務量方面實現反超，說明還是很有實力的。

4月19日，圓通、韻達以及順豐相繼發(fā)布了3月快遞業(yè)務經營簡報。經整理，2021年1-3月，圓通實現快遞業(yè)務收入74.26億元，完成業(yè)務量31.45億票；韻達實現快遞業(yè)務收入79.31億元，完成業(yè)務量36.03億票，在業(yè)務量方面位居三家之首。

今年春節(jié)前夕，拼多多發(fā)布“2021年春節(jié)不打烊”公告，開啟商家合作招募。其中披露，韻達和極兔將作為拼多多平臺2021年春節(jié)活動的快遞特約合作伙伴，為拼多多平臺商家提供額外的履約時效和物流軌跡真實性保障。

其中緣由，耐人尋味。無論如何，拼多多于韻達而言確實一大助力。據測算，2020年拼多多產生快遞包裹量行業(yè)占比約33%，貢獻行業(yè)增量約50%。而且在用戶上，拼多多正在接近淘寶。有數據顯示，今年春節(jié)期間，拼多多APP的日活躍用戶數 （DAU） 首次超越了手機淘寶APP。這樣的形勢，對于韻達而言，無論是拓展市場份額，還是擺脫對單一平臺的過度依賴都有一定助益。

雖然韻達也在加速數字化轉型，但在存量市場面臨“通達系”其他各家的直接競爭；在增量市場，則面臨跟京東、順豐等自成體系的大物流企業(yè)的直接對抗，這讓它在數字化轉型路上多少有點力不從心。

為了應對這些挑戰(zhàn)，4月底韻達正式引入阿里的資本，借助阿里的資本和技術，開始加速提升其成本控制水平，以圖改變兩線作戰(zhàn)的不利局面。具體來說，韻達在涉及物流企業(yè)核心成本的分揀、中轉和末端環(huán)節(jié)，都進行了一系列的動作，來提升物流效率并降低各環(huán)節(jié)的成本。

在未來發(fā)展趨勢上，勢必要向智能化靠攏。去年9月，韻達攜手英特爾成立智慧物流實驗室。根據介紹，韻達-Intel智慧物流實驗室旨在通過發(fā)揮雙方優(yōu)勢，探索區(qū)塊鏈、無人機、無人倉、無人車等在高科技領域的發(fā)展和應用，深度賦能快遞物流發(fā)展，加速構建智慧物流服務體系。更早之前，韻達還和大華股份簽署了戰(zhàn)略合作協議。雙方將成立聯合創(chuàng)新實驗室，探索本站小編等技術在快遞、倉儲等領域的創(chuàng)新與應用，共同推進“智慧物流”建設邁向更高水平。

隨著國內頭部物流企業(yè)的單量紛紛逼近百億，與此同時，雖然快遞價格不斷下降，但消費者對于服務的要求卻是不降反增，韻達仍將面臨新的長期的挑戰(zhàn)。

總結

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