最近這大半年以來，芯片短缺對汽車行業的沖擊實在是太大了，多加汽車公司都表示只能停產了，這兩天博世的高管也發聲稱，汽車半導體供應鏈已經崩潰，這篇文章就跟大家聊聊。

博世高管稱，由于全球芯片持續短缺，汽車行業的半導體供應鏈已經崩潰。博世董事會成員在本周一接受采訪時表示，全球范圍內從汽車到消費電子等領域對芯片的需求激增，但受疫情、自然災害等影響，供應鏈在過去一年中已經崩潰。

因為芯片短缺的持續影響，大眾、寶馬和奧迪等汽車制造商都削減了產量。Kroeger 認為，車企和半導體供應商必須弄清楚如何改善芯片供應鏈。

據媒體報道，截至今年8月9日，全球范圍內因芯片短缺導致的汽車減產已達585萬輛。其中中國市場減產112.2萬輛。預計2021年全球汽車減產或將超過700萬輛。而這種影響將持續到明年春天。

那么一臺車需要多少芯片呢？據測算，平均每輛車搭載半導體約為1600個，這些半導體器件分布于汽車的各個設備與系統，主導它們協同工作的正是汽車芯片，如邏輯計算芯片、存儲芯片、微控制器MCU等。

從應用的角度，汽車上小到胎壓監測系統TMPS、攝像頭，大到整車控制器、自動駕駛域控制器，都離不開各式各樣的芯片。可以說汽車的智能化就是芯片的智能化。傳統汽車的芯片數量大約在500~600個左右，隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現在的芯片數量大約在1000~1200個左右了。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數量更多。

綜合以上信息，沒想到一臺汽車需要這么多的半導體零部件，不知道這種芯片短缺的情況最終會不會導致車價的上升，希望這種情況盡快緩解！讓車企能好過，消費者也能買的起！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的博世高管吐槽芯片短缺 称半导体供应链已崩溃的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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