根據(jù)媒體的報(bào)道，OPPO正籌備造車，同時(shí)OPPO造車的推動(dòng)者是陳明永，知情人士表示，造車一事OPPO確實(shí)在調(diào)研，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)。據(jù)悉陳明永已會(huì)見寧德時(shí)代中國乘用車事業(yè)部總裁，自動(dòng)駕駛、座艙方面人選也開始招募。

消息人士還稱，陳明永還代領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拜訪了中汽研等機(jī)構(gòu)，同時(shí)OPPO已決定將汽車事業(yè)部設(shè)在成都，并開展汽車相關(guān)工作。值得一提的是， 去年3月，前小鵬汽車首席科學(xué)家郭彥東加入OPPO，這也為OPPO造成埋下伏筆。

其實(shí)，在2019年陳明永就考慮OPPO要不要造車，不過表示不會(huì)太激進(jìn)。而且從2019年開始，OPPO已經(jīng)開始申請(qǐng)與造車相關(guān)的專利。相關(guān)資料顯示，已經(jīng)擁有“防撞提醒”、“車輛控制”、“車輛定位”、“測距方式”等多項(xiàng)專利。

隨著很多手機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)向造車行業(yè)，未來會(huì)存在巨大的競爭，比如小米、蘋果、華為等已經(jīng)開始造成，不過手機(jī)企業(yè)造車有很多技術(shù)相同，比如在軟件，云服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等方面，而且在硬件方面也有很多共性，包括傳感器、攝像頭以及目前吃緊的芯片等。

再有就是手機(jī)企業(yè)造車會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，那就是積攢的大量忠實(shí)手機(jī)用戶，這些用戶很有可能都是潛在購車用戶，同時(shí)也更容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可。不過造車確實(shí)是一件十足的苦差事，畢竟它的投資回報(bào)周期較長，而且投資額度較大。

對(duì)于OPPO正籌備造車的新聞，在4月28日上午，OPPO方面回應(yīng)稱：“OPPO對(duì)相關(guān)傳聞暫無回應(yīng)”。最后就是手機(jī)廠商造成可能會(huì)面臨更高的挑戰(zhàn)，包括核心技術(shù)的打造、代工廠的選擇等。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的媒体称OPPO正筹备造车 对相关传闻暂无回应的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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