城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案演算平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究

城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案演算平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究

城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案演算平臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究

StudyonEmergencyResponsePlanCalculus

Platform UsedinUrbna Transit

顧正明 陳永生 郭玉 臣

(同濟(jì)大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系，上海 200331)

摘 要：為了確定地鐵運(yùn)營(yíng)中突發(fā)事件的可能處理方案，建立了應(yīng)急預(yù)案演算平臺(tái)。該平臺(tái)基于MVC設(shè)計(jì)

模式及組件化程序設(shè)計(jì)思想，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行逼真仿真；根據(jù)應(yīng)急預(yù)案文本，建立基于XML的預(yù)案數(shù)據(jù)庫(kù)；按照

預(yù)案進(jìn)行故障處理，對(duì)仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并給出平臺(tái)生成的上海軌交3號(hào)線一段觸網(wǎng)故障的處理方案。應(yīng)用結(jié)

果表明，平臺(tái)具有直觀性和預(yù)測(cè)性，可為軌交故障處理提供方案參考。

關(guān)鍵詞：軌道交通 應(yīng)急預(yù)案 演算平臺(tái) MVC 組件設(shè)計(jì) XML 故障

DOI：10．3969／j．issn．1007—080x．2011．11．002

Abstract：In orderto getthepossible treatmentsolution for subway emergencies，emergencyresponseplan

calculusplatform isbuilt．Thisplatfomr isbasedonMVC designpattern and componentization programmingdesign，

wellsimulatingofrfaults．Accordingtotheemergencyresponseplan，plan databaseisbuiltbyXML．Afterafultis

handledwithplan，analysisofrthesimulationdataisdoneandasolutionofrShanghaiLine3’SOCSafultisgivenbythe

platfomr ．Applicationresultsshow thattheplatform isintuitiveandpredictable，providingsolutionforsubwayfaults．

Keywords：railtransit emergencyresponseplan calculusplatform MVC componentdesign XML afult

0 引 言 故障或事故，為預(yù)案提供近乎真實(shí)的環(huán)境，結(jié)合仿真數(shù)

隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大 ，換乘節(jié)點(diǎn)的數(shù) 據(jù)，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步專項(xiàng)研究，從而前

量也將不斷增加，各種突發(fā)事件出現(xiàn)的頻率將有所增

瞻性地確定出現(xiàn)突發(fā)事件處置的可能解決方案，以此

加，而各種未知的突發(fā)事件也將不斷出現(xiàn)，給運(yùn)營(yíng)組織

提高故障處置能力，降低故障處置過(guò)程的時(shí)間。

帶來(lái)不可預(yù)見性。軌道交通的日常運(yùn)營(yíng)質(zhì)量通常通過(guò)

1 平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)

分秒來(lái)衡量，任何運(yùn)營(yíng)過(guò)程出現(xiàn)的突發(fā)事件都將直接

基于構(gòu)件高重用性 、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性系統(tǒng)考

影響到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量，因此壓縮整個(gè)突發(fā)事件影響

慮。平臺(tái)依照 MVC設(shè)計(jì)模式，大致劃分為用戶交互

的時(shí)間對(duì)提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量有著重要的意義。應(yīng)急預(yù)

案演算平臺(tái)通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)模擬可能發(fā)生的設(shè)備 層、業(yè)務(wù)層、資源庫(kù)3個(gè)部件(如圖1所示)。

作者簡(jiǎn)介 ：顧正明 1986年生，碩士研究生。主要研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)仿真。

陳永生 1966年生，博士生導(dǎo)師。主要研究方向列-~-*~el系統(tǒng)及模式識(shí)別。

郭玉臣 1976年生 ，助教 。主要研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌刂葡到y(tǒng)及計(jì)算機(jī)模擬與仿真技術(shù)。

18 機(jī)電一體化I2011．11

Research ．

總結(jié)

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