SDN即軟件定義網絡，開放網絡基金會(ONF)將軟件定義網絡定義為三個特征：控制平面與轉發平面分離、控制平面集中化、網絡可編程
了解現有網絡的人一看就明白，我們現在的網絡無論運營商骨干網，城域網，接入網，數據中心網絡以及企業的園區網，辦公網，都是非SDN的，即硬件定義的網絡，特點是：
控制部件與轉發部件一體化，形態上體現為廠家專用的、封閉的、控制與轉發平面緊耦合的設備;
軟件定義網絡(SDN)負責分離控制面和數據面，將網絡控制面整合于一體。這樣，網絡控制面對網絡數據面就有一個宏觀的全面的視野。路由協議交換、路由表生成等路由功能均在統一的控制面完成。實現控制平面與數據平面分離的協議叫OpenFlow，OpenFlow是SDN一個網絡協議。數據面通過OpenFlow將自身的拓撲結構映射到控制面由其掌握全局，然后規定一個時間實時更新自身的拓撲結構，從而達到移動性和靈活性的飛躍提升。
NFV 和 SDN有其共性之處，但是也有區別。
一個NFV的部署可以使用傳統的網絡設備(把網絡控制和數據轉發集成在一個單一的系統)進行創建，并且在合適的情境下可以采用SDN。電信運營商在部署NFV時，SDN是一個工具——是一種將網絡控制和轉發與NFV的部署緊密結合起來的方式，這能夠改善服務交付和管理。這意味著服務提供商比以前有了更多選擇。采用NFV(有或沒有SDN)能夠使運營商降低成本、有效利用開放的市場競爭、提高靈活性、敏捷性和創新……帶來他們邁向成功所需的所有要素.所以說其實兩者并不是單純地平等關系，而是NFV的一種來源是SDN，SDN是一種手段。
比如說汽車與導航，
現在的情況是：一個車子到了一個分岔路口，只能是看各個路口的牌子來判斷自己的路徑，但是對于到了下一站之后是什么樣子，那是完全的一抹黑。這種“近視”很容易就造成資源的浪費和性能的損失。所有如果有一個地圖，那么就可以很方便的直指目的地的前進而不用考慮自己會不會走錯路了。抽象出地圖這個東西就是NFV，而車載GPS，或者是手機導航，或者是紙質檔地圖，那都是一種實現手段，SDN就是其中的一種。
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總結

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