大數(shù)據(jù)文摘作品

激起了全世界關(guān)于數(shù)據(jù)隱私討論的Facebook數(shù)據(jù)丑聞的余波之下，昨天，李彥宏在中國發(fā)展高層論壇上談到了數(shù)據(jù)使用問題。

原話是這樣的：

麥肯錫公司董事長、全球總裁鮑達民：很多醫(yī)療服務(wù)或者創(chuàng)新都需要用到人們的數(shù)據(jù)，我們應(yīng)該如何使用數(shù)據(jù)？

李彥宏：當(dāng)你把各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)匯集到一起，力量就會變得更強。同時我們也非常了解隱私問題或者說如何保護數(shù)據(jù)。在過去的幾年里，中國越來越注意這個問題，執(zhí)法力度也加強了很多。但是同時我也認為，中國人更開放，對隱私問題沒那么敏感。如果他們可以用隱私交換便捷性，很多情況下他們是愿意的。

英文原文：Chinese people are more open or less sensitive about privacy issue. If they are able to trade privacy for convenience, for safety, for efficiency, in a lot of cases they are willing to do that.

問答環(huán)節(jié)的視頻

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李彥宏還提到，用戶信息安全保障是所有互聯(lián)網(wǎng)公司的生命線。用戶的一些個人數(shù)據(jù)實際上能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為之提供更好的服務(wù)或產(chǎn)品。比如，用戶在電商、購物網(wǎng)站上的習(xí)慣、關(guān)注的品類等等信息，有助于網(wǎng)站為用戶提供更貼心、更高效的服務(wù)。

因此，需要在保障用戶信息安全和運用用戶數(shù)據(jù)為之提供更好服務(wù)之間，找到更好的平衡點。當(dāng)然，這一切都要遵循一定原則，要在保障用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的基礎(chǔ)上，用這些數(shù)據(jù)讓所有人受益。

李彥宏也非常重視AI人才。他透露百度在研發(fā)上投入累積超過100億人民幣，在AI上還會持續(xù)投入，給愿意來北京工作的硅谷人才加薪15%：“人才很貴，但我們愿意花這個錢。”

此外，在論壇的演講中，李彥宏還表達了對中國人工智能發(fā)展前景的展望：

• 未來中國經(jīng)濟的成長可能要更多依賴人工智能技術(shù)。

• 未來3到5年無人車會進入開放道路運行狀態(tài)。

• 自動駕駛在中國會更快普及開來。

• 中國發(fā)展AI有得天獨厚的條件。

演講內(nèi)容總結(jié)

中國剛剛開完兩會，在工作報告里總理提到互聯(lián)網(wǎng)+和人工智能，前者是過去五年中國經(jīng)濟高速增長的一個動力，而后者更是未來的發(fā)展布局，我們要加強對人工智能的研發(fā)投入。

互聯(lián)網(wǎng)本身的成長在中國已是瓶頸期，人口紅利慢慢在消失，每人每天上網(wǎng)時間就那么長，這時互聯(lián)網(wǎng)成長的動力匱乏，如今線上推廣成本和線下差不多，甚至成本更高，這時需要新的動力引擎，就是人工智能。

中國非常樂意利用新技術(shù)，無人車無論研究還是制造，中國已經(jīng)處在還比較領(lǐng)先的地位。4個月后，百度和廈門金龍合作的無人駕駛小巴就會量產(chǎn)出現(xiàn)。這是一輛完全的無人車，一開始會現(xiàn)在相對封閉的區(qū)域首先嘗試起來，比如景區(qū)，碼頭公園等地方。自動駕駛技術(shù)目前在開放道路上還沒有成長到擺脫司機，但是技術(shù)成熟很快，我相信未來3~5年時間就會進入開放道路狀態(tài)。

如今自動駕駛出一個事故大家就引起大家的注意，類似狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞，每天有500多人因為汽車事故死掉，沒人報道，但Uber出一次事故，全世界都非常關(guān)注。（點擊查看大數(shù)據(jù)文摘Uber自動駕駛事故相關(guān)技術(shù)解析）

整個無人駕駛有很長的產(chǎn)業(yè)鏈，也不僅僅涉及中國，全球都會參與，所以我們認為一個開放的態(tài)度會更受益。

中國人現(xiàn)在懷著開放的態(tài)度接受新事物的，在這個角度看，自動駕駛會在中國更快的普及開。中國制造方面，會有新的事物出現(xiàn)，原來是音箱，一個小的電器，現(xiàn)在是智能音箱，原來是電視，現(xiàn)在是語音可以直接操控的電視。

中國制造現(xiàn)在正在發(fā)展為中國智造，任何一個設(shè)備，都應(yīng)該有一個接口，是能理解人的語言的。以后機器能理解人的語言，人就不需要學(xué)習(xí)工具了，工具學(xué)會理解人。

政策方面，中國也非常開放，最近北京開放了105公里的道路供無人駕駛車進行測試。這個意義很大，北京是一個大國之首都，政治性是非常強的城市，現(xiàn)在對這項技術(shù)也開放，這非常不容易。

其實除了這個政策方面，我覺得中國還有兩個非常有優(yōu)勢的地方，一個是人才，中國是全球最大的人力資源國家，同時中國人我覺得也比較勤奮，大家都覺得就是加班多工作幾個小時沒什么。所以就是我覺得對于未來中國AI的發(fā)展會有很好的幫助。

第二個就是數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)有7億多的網(wǎng)民，這么多人每天的上網(wǎng)產(chǎn)生非常多的數(shù)據(jù)，而且這些人說的都是同一個語言。喜歡的是同一個文化，遵守的是同樣一套法律，那么它們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)用來作為訓(xùn)練各種各樣機器學(xué)習(xí)的模型會有非常好的效果，所以中國發(fā)展AI是有非常得天獨厚的條件的。

原文發(fā)布時間為：2018-03-27

本文作者：文摘菌

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的业界 | 李彦宏：中国人愿意用隐私交换便利性；无人车事故是“人咬狗”新闻...的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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