文 | 孫煜 吳煜鵬

編輯 | 陳臣

2月10日，全國多地迎來節后復工。據交通運輸部數據，2月9日全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客1279.6萬人次，比去年春運同日下降84.7%，較2月8日上升13.8%。

1月23日起，全國春運客流量開始同比下降。1月29日以來，全國鐵路、道路、水路、民航每日發送旅客總數已連續12日同比下降80%以上。

交通運輸部數據顯示，春運前三十日（1月10日-2月8日），全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客13.52億人次，比去年同期下降40.0%。其中鐵路發送旅客2.00億人次，下降32.9%；道路發送旅客10.99億人次，下降41.2%；水路發送旅客1638.1萬人次，下降49.4%；民航發送旅客3651.0萬人次，下降33.1%。

鐵路方面，國家鐵路集團客運部主任黃欣曾在2月6日表示，今年春運因為疫情影響，節后客流出現了大幅度下降。黃欣還表示，從1月21號到2月6日，全國鐵路退票已經超過9000萬張，95%以上均為線上辦理。

北上廣等交通樞紐城市的鐵路到發人數也下降明顯。2月9日國鐵集團客運部副主管游雪松在接受采訪時表示，北京、上海、廣州地區較大客運車站到發旅客數量保持低位運行。2月8日當天，北京西站發送旅客0.8萬人次，同比下降92.1%，到達旅客4萬人次，同比下降74.9%；上海虹橋站發送旅客1萬人次，同比下降92.7%；到達旅客5.8萬人次，同比下降63.3%；廣州南站發送旅客4.4萬人次，同比下降35.3%；到達旅客7.9萬人次，同比下降28.1%。

民航方面，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在2月6日國務院聯防聯控機制發布會上表示，正月十三到正月十九的平均訂座率僅為30%左右，每天的訂票量相當于去年同期的40%左右。加上1月24日以來航空公司實行免費退票政策，旅客大量退票，截至2月4日，民航總共退票累計已經超過1300多萬張。

據蔡團結在發布會上的預計，今年春運后半程客運總量在4億人次左右，同比下降約70%。

今年春運客流下降明顯，那參考2003年非典時期經驗，在疫情結束后哪種客運方式可能會率先反彈？據Wind和東北證券數據，較之道路和鐵路，航空客運在2003年非典疫情后的恢復速度更快。

在交通客流受非典疫情沖擊最嚴重的2003年5月，航空客運量同比下降78%，當月鐵路和公路客運量分別下降62.5%和39.9%。6月份疫情得到控制，航空客運量同比增速7月即轉正，而公路和鐵路的相關數據要分別等到9月和10月才轉正。

如果以季度為統計時段考察2003年交通客運量的變動，同樣可以看出航空客運反彈最快。在疫情影響最嚴重的2003年二季度，航空客運量同比增速領跌，降幅達48.9%。但是在三季度，航空客運迅速反彈，客運量同比增長15%，同季度鐵路、道路和水路客運量同比增速仍為負數。

總結

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