58同城私有化后,下一站是哪里?
文/熱愛數(shù)字商業(yè)的
來源:財報看公司(ID:caibaokangongsi2018)
就在網(wǎng)易、京東二次上市登陸港交所之際,58 同城正式宣布已經(jīng)簽署私有化協(xié)議,以 87 億美元(約合 617 億元)的價格完成回購,成為今年規(guī)模最大的私有化交易之一,也是美股科技中概股歷史上私有化交易規(guī)模最大的一次,2016 年 360 私有化市值為 514.6 億元。
受私有化消息的影響,58 同城股價大漲 9.55%,6 月 15 日收盤價 54.58 美元,市值約 81.80 億美元,按此計算私有化的溢價還有 6.36%。
除了華平投資,該回購團(tuán)成員還包括私募股權(quán)公司 General Atlantic、鷗翎投資(Ocean Link Partners Limited)和 58 同城董事長兼 CEO 姚勁波。
而就在不久前,6 月 12 日,蔚來創(chuàng)始人李斌旗下另一家公司易車網(wǎng)也正式簽署私有化協(xié)議,4 月 15 日聚美優(yōu)品也宣布私有化完成正式退市。相比二次上市,私有化則是更直接、徹底退出美股市場。
58 同城為何退市?
中概股私有化的原因其實很簡單,要么就是認(rèn)為價值被低估,要么就是公司戰(zhàn)略調(diào)整認(rèn)為有更好的去處。
財報看公司在此前文章《 中概股“回歸潮”與 5 年前有何不同?》中提到過當(dāng)前中概股回流的背景,中美兩個資本市場的“一緊一松”,是造成這次中概股回歸潮的關(guān)鍵。
58 同城價值被低估了嗎?從其當(dāng)前股價表現(xiàn)來看,的確不算高光時刻,距離 2018 年 5 月的歷史最高點 89.9 美元,尚有 40% 的巨大差距。
58 同城股價,來源:老虎證券
58 同城自 2013 年 10 月 31 日上市,開盤價 21 美元。上市之后,姚勁波開啟了加速擴(kuò)張的腳步,想要通過資本的力量,甩開與幾個競爭對手膠著的競爭狀態(tài)。
2014 年 6 月 28 日,58 同城發(fā)布公告稱,已經(jīng)獲得了騰訊 7.36 億美元的投資,加上此前 IPO 融資 1.87 億美元,姚勁波已經(jīng)做好了“大戰(zhàn)”的資金準(zhǔn)備。在 2015 年短短兩個月間,58 同城先是并購安居客,后又整合趕集網(wǎng),一舉成為中國本地生活信息最大的網(wǎng)站。
隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步寡頭化,其營收和利潤也雙雙出現(xiàn)高速增長(見下圖),2017 年首次扭虧為盈,凈利潤達(dá)到 13.9 億元。2018 年營收同比增長 30.5%,凈利潤同比增長 53.3%,凈利率也實現(xiàn) 16.2% 的新高,股價也隨著達(dá)到了高光時刻。
制圖:財報看公司
不過,高峰之后,58 同城也開始遇到業(yè)績增長的瓶頸期,2018 年第三季度之后,季度營收增速連續(xù) 6 個季度不斷下滑,同比增速從 33.2% 下降到 15.1%。
2019 年營收 155.8 億元,同比增長 18.6%。不過這其中包括車好多總計為 58 同城創(chuàng)造了 61.4 億元的投資收益,其中 47.6 億元為出售股權(quán)的收入,13.8 億元為剩余股權(quán)的重新估價。
而 2019 年,中美貿(mào)易摩擦開始加劇,2020 年全球疫情的爆發(fā)又加劇了各種不確定性因素。
在各大互聯(lián)網(wǎng)公司都在未雨綢繆之際,58 同城的私有化選擇也是一種順勢而為。
下一站是哪里?
在 58 同城 2019 年年報中,我們看到,姚勁波和騰訊是其兩大股東。姚勁波目前持有 10.2% 的普通股,以及 42.0% 的投票權(quán);騰訊持有 22.4% 的普通股,以及 28.3% 的投票權(quán)。
58 同城目前在美股科技中概股中市值排在第 16 位,以當(dāng)前市值和營收能力,回歸之后再次登陸港股或者A股市場都是極有可能。
如果登陸港股市場,58 同城不用拆除當(dāng)前的 VIE 架構(gòu),也不再受到同股不同權(quán)的限制,加上目前香港對中概股回歸的熱捧,以及騰訊在港股市場的影響力,財報看公司認(rèn)為這種可能性相對更大。
不過如果說要再次上市之后的溢價,A股可能并不遜于港股市場。
財報看公司整理了 6 家近年來中概股回A股上市的公司發(fā)現(xiàn),當(dāng)前A股市值與美股退市相比,市值最少也翻 1 倍多,最多的高達(dá)十幾倍。
2016 年 7 月 15 日,奇虎 360 以最終價格 77 美元,約合人民幣 514.6 元正式從紐交所退出。
雖然 360 從私有化成功至A股掛牌,經(jīng)歷了長達(dá)一年 7 個月,這其中還不包括籌備私有化的時間。但剛剛登陸A股時,股價一度高達(dá) 66.39 元,市值高達(dá) 4000 億元,雖然之后股價一路下跌至目前的 18.43 元,但市值也有 1246.62 億元,是當(dāng)時退市時的 2.4 倍。
另外一家芯片服務(wù)商瀾起科技在美上市不到一年,因突遇質(zhì)疑面臨投資者集體訴訟,在遭納斯達(dá)克啟動強(qiáng)制摘牌程序,后以 6.93 億美元私有化價格退市。此后拆分云計算和人工智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù),在 2019 年 7 月 22 日再次登陸科創(chuàng)板,首日開盤暴漲 272.83%,總市值一度超 1000 億元,當(dāng)前市值為美股退市時的 18 倍多。
私有化不是業(yè)績解藥
私有化后另擇市場上市,在資本上對公司的利好已經(jīng)非常明顯,但對于公司業(yè)績的困境而言,卻不一定是解藥。
三六零在 2016 年到 2019 年的營業(yè)收入分別為 99、122、131、128 億元,歸屬凈利潤分別為 18.7、33.7、35.3、59.8 億元,年均增長率達(dá) 54.95%。
三六零營收規(guī)模雖然在不斷增長,但同比增速不斷下滑,三年內(nèi)由 23.23% 一直下降到-2.29%,出現(xiàn)一定的負(fù)增長。毛利潤增速同樣也出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,由 28.17% 降至-7.75%。
雖然三六零歸屬凈利潤在 2019 年出現(xiàn)逆勢增長,主要原因是當(dāng)期獲得了 30.27 億元的投資收益,不是來自于企業(yè)經(jīng)營的驅(qū)動增長。
三六零業(yè)績困境來自“老業(yè)務(wù)遭遇瓶頸,新業(yè)務(wù)增長乏力”?;ヂ?lián)網(wǎng)廣告、互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)以及智能硬件是三六零的主要收入構(gòu)成,其中互聯(lián)網(wǎng)廣告收入就占總營業(yè)收入的 70%—80%,是三六零的老牌業(yè)務(wù)。近些年來隨著用戶終端的變化,在移動互聯(lián)網(wǎng)時代失去 PC 時代的占有率優(yōu)勢;而互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)、智能硬件 2019 年營收占比分別為 9.58% 和 16.79%,安全及其他業(yè)務(wù)的營收占比仍非常低。
再來看 58 同城,58 同城切入的用戶人群與騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司非常不同,屬于一二三線城市中的藍(lán)領(lǐng)人群,而其想打造的 58 同鎮(zhèn),則是更為下沉的一批用戶。
這批用戶的服務(wù)需求和市場空間是一定存在的,但 58 同城如何能夠?qū)⑦@批用戶聚集,并且在信息服務(wù)上把控、對接、服務(wù)好,是未來下一個天花板的關(guān)鍵。
互聯(lián)網(wǎng) 1.0 時代,是解決信息和用戶對接的問題,而 2.0 甚至 3.0 時代,是內(nèi)容與服務(wù)消費的大時代。戰(zhàn)略布局強(qiáng)如姚勁波,能否啃下這塊硬骨頭?讓我們拭目以待。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的58同城私有化后,下一站是哪里?的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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