带马的车标有哪些
汽車標志上有馬的汽車品牌有這幾個:1. 法拉利2. 保時捷3. 福特野馬4. 寶駿5. 卡爾森6. 卡瑪斯
還有西班牙畢加索汽車、德國改裝車品牌卡爾森,都是馬的圖案
1、法拉利的標志,應該算是馬吧,反正是馬的外形,只是多了一只角,準確的說,是獨角獸。2、福特野馬,這家伙身上是真真正正的一匹奔跑的野馬。這匹野馬也是許多車標迷光顧的對象。3、保時捷的盾行標志中間,好像也有一匹小馬馬。4、起亞千里馬老款,屁股后面有一匹奔馬。5、伏爾加的標志上面有一只馬鹿,算不算馬?我知道就的車身上或者車標里有馬的就這些了。
帶馬車標的車有:法拉利、保時捷、卡爾森、寶駿、福特野馬等。下面我們就詳細介紹下這幾款帶"馬”的車。1、法拉利是一家意大利汽車生產商,1929年由恩佐·法拉利創辦,法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車,1947年獨立生產汽車。菲亞特擁有法拉利90%的股權,但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造,產量很低,公司總部在意大利的馬拉內羅。2、保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生產高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。3、卡爾森汽車始建于1989年,是一家擁有獨立品牌的汽車生產公司。卡爾森是梅賽德斯-奔馳四大改裝廠之一,擁有獨立品牌。卡爾森擁有最純正的德國血統,致力于專業設計并制造高端整車,打造卡爾森汽車濃郁的貴族品牌特質。卡爾森汽車的品牌定位是:“德國至寶、貴族血統、氣質優雅”。卡爾森的客戶分布在全球各個國家和地區,尤其在歐洲、中東擁有很多貴族客戶。4、寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌“寶駿汽車”,標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由:“駿”的本義是良駒,寶駿即人們最心愛的良駒。5、福特野馬,1962年,福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。1964年4月17日,經過福特團隊反復論證、修改后的第一代量產版Mustang于紐約世博會上正式發布,野馬自此正式向全世界展示了它的風范,標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史,正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣:車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志。
我印象中用馬這個元素來設計車標的廠家有三個:保時捷、法拉利和寶駿。它們面對的消費人群不一樣,logo含義當然也不同啦。保時捷的車標采用斯圖加特市的標志,紋章中央是一匹馬,上部標有STUTTGART(斯圖加特)字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀就是名馬產地,保時捷標志的左上方和右下方是鹿角的圖案,表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色,意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福,紅色則象征著人們的智慧。法拉利的車標是一匹躍起的馬,這個車標還有一個感人的故事。一位在第一次世界大戰中捐驅的意大利空軍英雄的雙親,看見法拉利賽車所向無敵的神采,正是愛子英靈依托的堡壘,于是懇請法拉利將原來標徽繪在其愛子座機上的“躍馬”標志,鑲嵌在法拉利車系上,以盡愛子巡曳地平線的壯志。法拉利欣然接受了這個建議,并在“躍馬”的頂端,加上意大利的國徽為“天”,再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”,最后以自己故鄉蒙達那市的代表顏色-黃色,渲染全幅而組合成“天地之間,任我馳聘”的豪邁圖騰。而寶駿的車標呢,整體結構采用了國際品牌常見的穩固而堅定的盾形,以“馬首”作為品牌標識的主元素,以形表意,突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路,充分體現了“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神。標識中馬首昂立,代表企業與品牌向中國數百萬車主及未來用戶致敬。值得一提的是,寶駿新推的鉆石標,是寶駿進發高端領域的標致,該車標將會懸掛在最新的RS-5這款SUV身上,新車標看起來像一個中間被分割開的鉆石標志,但分開的結構依然沿用了經典的馬首元素,不過要顯得更加年輕簡約、時尚動感。在布局、板式、線條、光影或是質感上面,顯得更加高端的同時,也透露著新寶駿對于新時代的熱忱與渴望,有一種破局而出的感覺,除了傳承寶駿“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神之外,更呈現出“新寶駿”打破禁錮的品牌新價值。
還有野馬、西班牙畢加索、改裝品牌卡爾森、美國卡車制造商 阿斯奎斯……
還有西班牙畢加索汽車、德國改裝車品牌卡爾森,都是馬的圖案
1、法拉利的標志,應該算是馬吧,反正是馬的外形,只是多了一只角,準確的說,是獨角獸。2、福特野馬,這家伙身上是真真正正的一匹奔跑的野馬。這匹野馬也是許多車標迷光顧的對象。3、保時捷的盾行標志中間,好像也有一匹小馬馬。4、起亞千里馬老款,屁股后面有一匹奔馬。5、伏爾加的標志上面有一只馬鹿,算不算馬?我知道就的車身上或者車標里有馬的就這些了。
帶馬車標的車有:法拉利、保時捷、卡爾森、寶駿、福特野馬等。下面我們就詳細介紹下這幾款帶"馬”的車。1、法拉利是一家意大利汽車生產商,1929年由恩佐·法拉利創辦,法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車,1947年獨立生產汽車。菲亞特擁有法拉利90%的股權,但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造,產量很低,公司總部在意大利的馬拉內羅。2、保時捷是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生產高級跑車聞名于世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。3、卡爾森汽車始建于1989年,是一家擁有獨立品牌的汽車生產公司。卡爾森是梅賽德斯-奔馳四大改裝廠之一,擁有獨立品牌。卡爾森擁有最純正的德國血統,致力于專業設計并制造高端整車,打造卡爾森汽車濃郁的貴族品牌特質。卡爾森汽車的品牌定位是:“德國至寶、貴族血統、氣質優雅”。卡爾森的客戶分布在全球各個國家和地區,尤其在歐洲、中東擁有很多貴族客戶。4、寶駿是上汽通用五菱2010年創建的自主汽車品牌。上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌“寶駿汽車”,標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌源由:“駿”的本義是良駒,寶駿即人們最心愛的良駒。5、福特野馬,1962年,福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。1964年4月17日,經過福特團隊反復論證、修改后的第一代量產版Mustang于紐約世博會上正式發布,野馬自此正式向全世界展示了它的風范,標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史,正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣:車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志。
我印象中用馬這個元素來設計車標的廠家有三個:保時捷、法拉利和寶駿。它們面對的消費人群不一樣,logo含義當然也不同啦。保時捷的車標采用斯圖加特市的標志,紋章中央是一匹馬,上部標有STUTTGART(斯圖加特)字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀就是名馬產地,保時捷標志的左上方和右下方是鹿角的圖案,表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色,意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福,紅色則象征著人們的智慧。法拉利的車標是一匹躍起的馬,這個車標還有一個感人的故事。一位在第一次世界大戰中捐驅的意大利空軍英雄的雙親,看見法拉利賽車所向無敵的神采,正是愛子英靈依托的堡壘,于是懇請法拉利將原來標徽繪在其愛子座機上的“躍馬”標志,鑲嵌在法拉利車系上,以盡愛子巡曳地平線的壯志。法拉利欣然接受了這個建議,并在“躍馬”的頂端,加上意大利的國徽為“天”,再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”,最后以自己故鄉蒙達那市的代表顏色-黃色,渲染全幅而組合成“天地之間,任我馳聘”的豪邁圖騰。而寶駿的車標呢,整體結構采用了國際品牌常見的穩固而堅定的盾形,以“馬首”作為品牌標識的主元素,以形表意,突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路,充分體現了“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神。標識中馬首昂立,代表企業與品牌向中國數百萬車主及未來用戶致敬。值得一提的是,寶駿新推的鉆石標,是寶駿進發高端領域的標致,該車標將會懸掛在最新的RS-5這款SUV身上,新車標看起來像一個中間被分割開的鉆石標志,但分開的結構依然沿用了經典的馬首元素,不過要顯得更加年輕簡約、時尚動感。在布局、板式、線條、光影或是質感上面,顯得更加高端的同時,也透露著新寶駿對于新時代的熱忱與渴望,有一種破局而出的感覺,除了傳承寶駿“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神之外,更呈現出“新寶駿”打破禁錮的品牌新價值。
還有野馬、西班牙畢加索、改裝品牌卡爾森、美國卡車制造商 阿斯奎斯……
總結
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