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酷瑞百科11月10日消息，廣西汽車集團公眾號今日發文表示，近日，五菱工業開啟核心關鍵部件國產化“加速度”。

電子駐車制動系統（EPB）研發取得階段性成果，成功搭載多款車型驗證，實現了從無到有的跨越。

據介紹，卡鉗集成式EPB是目前廣泛應用、未來長期存在的主流配置，公司目前承接的多款后橋產品均有涉及。

但當前EPB控制器均通過外購實現，為打破這種被動局面，技術人員依托現有EPB制動器產品平臺，搭載自主研發的控制單元，完成EPB控制器的開發。

其開發的EPB控制器，軟件及硬件均為全棧自研開發，其電控核心芯片等物料100%國產，功能安全等級ASIL-B，具有100%自主知識產權、高性價比、市場競爭力強的優勢。

目前，EPB控制器已通過臺架基礎試驗、臺架耐久試驗，并成功搭載多款車型驗證，其駐車制動性能遠高于法規要求。

此外，該款EPB控制器驅動能力強，靜態功耗低，使用壽命長，滿足整車15年或25萬公里使用壽命，可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。

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總結

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