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11 月 19 日消息，起亞品牌在廣州車展首發(fā)了全新純電 SUV EV5，不到 15 萬(wàn)的起售價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，甚至能與自主品牌純電 SUV 相抗衡。起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，起亞品牌將秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念，持續(xù)加大研發(fā)投入。目前起亞在中國(guó)市場(chǎng)已完成兩款新車的落地，后續(xù)將持續(xù)拓寬充電網(wǎng)絡(luò)、渠道和服務(wù)內(nèi)容。

楊洪海強(qiáng)調(diào)，起亞決不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，一直以來(lái)，起亞都非常重視中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)還會(huì)加倍重視。他透露，起亞全球 CEO 宋虎聲再次來(lái)中國(guó)調(diào)研，并強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)市場(chǎng)的成功，是起亞全球成功的關(guān)鍵。

為了更好地了解中國(guó)市場(chǎng)，更好地服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者，起亞在中國(guó)設(shè)立有中國(guó)技術(shù)研究所、中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心、中國(guó)大數(shù)據(jù)中心，進(jìn)行針對(duì)性的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。EV5 就是“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念下的產(chǎn)品，該車型有近 400 名中國(guó)工程師參與研發(fā)，充分結(jié)合了中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)和中國(guó)消費(fèi)者需求，并與百度、騰訊等中國(guó)頭部科技公司合作，帶來(lái)更加適合中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣的用車體驗(yàn)。為了滿足用戶智能化的需求，起亞正在與百度文心一言合作開發(fā)全新車機(jī)系統(tǒng)，并在中國(guó)取得了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛牌照并開啟了路試。

注意到，楊洪海還介紹了起亞在渠道、充電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等方面的布局。他表示，起亞與森那美、錦龍、鑫漢馬等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作的全新 4S 店已經(jīng)在全國(guó)核心城市陸續(xù)開業(yè)，同時(shí)，起亞還在逐步推進(jìn)全國(guó)經(jīng)銷商展廳 SI 2.0 升級(jí)，構(gòu)建與電動(dòng)化時(shí)代相匹配更為完善的銷售及服務(wù)體系。此外，起亞還建立了“一超、一快、一慢”的全速域充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供高效、便捷的充電服務(wù)。起亞還投入了大量的時(shí)間和資金開發(fā)了全新起亞 App，將于 12 月正式上線。

EV5 是起亞在中國(guó)首發(fā)上市的全球車型，也是起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型。楊洪海表示，EV5 的用戶群體將聚焦熱衷于探索新生活、注重品質(zhì)生活的 80、90 后家庭。2024 年，起亞除了提供率先上市的 530 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，明年還會(huì)上市長(zhǎng)續(xù)航版和 GT-Line 版，以滿足用戶多樣化的需求。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的起亚称不放弃中国市场，正与百度研发车机系统的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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