電動自行車是老百姓最便捷的出行工具，使用頻率非常高，尤其是以電動自行車作為上、下班交通工具的上班族，更是幾乎每天都在使用它。

蓄電池一般被老百姓通俗地稱為“電瓶”，電動自行車大家也會稱為“電瓶車”或“電動車”。

由于電動使用較為頻繁，一般蓄電池每過一到兩年就要更換一次。對于48V電池自行車而言，蓄電池的配置通常為4節12V 20AH。更換一次約需400元，平均每節100元，近兩年物價上漲，可能價格更高，對于60V或72V的電動自行車則每更換一次付出的成本更高。

如果我們注意一些日常使用技巧，那么我們可以將原本需要一年更換一次電池的周期變更為一年半更換一次、甚至兩年更換一次，長期來看這是一個很不錯的開源節流的好方法。那么我們下面就談一談具體有哪些技巧。

首先從更換蓄電池開始，在電動自行車維修店進行更換電池時，注意店家拿來用于更換的蓄電池是否是知名品牌，雜牌不要接受。蓄電池需要注意包裝為原包裝，未拆封。拆開后注意觀察每一節電池的上蓋板有烙印生產日期，生產日期要求一致，且距當前日期較近，最好在三個月以內，至少不能是已超半年時間的。

電池更換時，注意看一下電池倉空間，一般來說電動自行車生產廠家不太會考慮使用維護中的電池壽命優化問題，所以蓄電池都是緊貼在一起的，電池之間完全沒有多余的空隙。但如果是有足夠的空間安排，則想辦法找厚度約10mm的隔板將電池與電池均勻隔開，這樣可以有利于電池散熱，延長蓄電池壽命。新上市的電動自行車的電池倉已經有不少是有寬敞的空間來安排蓄電池的，但是蓄電池安裝的師傅大都為了省事，還是將蓄電池擠在一起安裝，空出來的位置用一個塑料空殼占位，這種情況就需要和師傅進行友好協商、取得共識。

電動自行車日常使用時需及時進行補充電，如果每次騎行消耗20%的電池電量，不要累計使用80%的電池電量甚至在提示電量不足時才進行充電，每多一次這樣的情形下才進行充電，都會大幅縮短蓄電池的使用壽命。

在夏天進行充電時，要避免將電動自行車停放在陽光下進行充電。對蓄電池進行充電，由于原本充電時蓄電池就會釋放出較多的熱量，再加上大部分蓄電池的安裝都是緊挨在一起，無法及時散發熱量，烈日暴曬的情況下進行充電，也將極大的縮短蓄電池的使用壽命，更容易出現蓄電池被充至鼓脹報廢。天氣較熱的時候，剛剛結束騎行也不建議立即進行補充電，可以靜止1個小時，等蓄電池溫度降低后再進行補充電，這樣都將有利用延長蓄電池的使用壽命。

最后再普及一個小知識，相信很多人都想知道從電量不足到充滿1輛48V的電動自行車需要消耗多少度電，粗略算一下需要1.2度電，其中包含一些充電過程中的效率損失和熱量損失。

再聯想一下，如果使用太陽能光伏板對電動自行車進行改造一下，加裝一塊1平方米的太陽能光伏板在電動自行車上，1平方米的光伏板額定功率約為200W，如果每天接受光照時間為6個小時以上，每天發電量為1.2度，則意味著這輛電動自行車可以“永續”里程了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的怎样让电动自行车的蓄电池寿命最大化怎样延长电动自行车的电池寿命的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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